Honda révèle avoir déjà utilisé son deuxième joker moteur sur le turbo

Honda avait jusque-là laissé entendre qu’elle n’utiliserait qu’une seule fois son deuxième levier de développement moteur. Koji Watanabe, président de HRC, révèle finalement que les deux opportunités ADUO ont déjà été exploitées cette saison.

La deuxième évolution concerne le turbo. Elle a été introduite dès le Grand Prix d’Espagne sur la voiture de Lance Stroll afin de réduire le turbo lag constaté avec la Spec 2 apparue auparavant. Fernando Alonso a ensuite reçu la même spécification à Bakou.

Honda n’a donc plus de nouvelle évolution matérielle ADUO disponible pour le reste de 2026. Watanabe estime néanmoins que le groupe propulseur n’est toujours pas exploité à son plein potentiel : le travail portera désormais davantage sur son fonctionnement et son utilisation que sur de nouvelles pièces.